报告显示:最富有的1%人口,产生碳排放量是最贫穷的50%人口的两倍

报告显示:最富有的1%人口,产生碳排放量是最贫穷的50%人口的两倍

联合国(UN)发布的研究数据显示,全球最富有的1%人口产生的碳排放,是最贫穷的50%人口总和的两倍。

据专家计算,1990年至2015年,所谓的“污染精英”(即最富有的5%)贡献了37%的排放增长。

英国剑桥可持续发展委员会(Cambridge Sustainability Commission)最近发布的一份有关行为改变尺度的报告,突显了这种污染上的差异。

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这份文件是由31名环境影响专家汇编的,其任务是探索如何最好地扩大应对碳排放的行动。

该委员会建议采取的措施包括:阻止人们频繁飞行和驾驶SUV,以及说服富人更好地保护他们的住房。为此,该报告敦促英国政府恢复英国回程航班的航空旅客税,以及最近取消的绿色家园补贴(Green Homes Grant)计划。

这份报告增加了正在进行的关于应对气候变化的“平等”的辩论。

排放预算较小的较贫穷国家——比如印度——长期以来一直主张,应该允许它们像较富裕国家那样排放更多的污染。批评该报告发现的人提出,通过技术进步而不是不受欢迎的限制来减少排放,会更好。

政策可以通过激励措施、有针对性的监管和推动,让个人和企业更容易走上绿色环保的道路。但与严厉的惩罚或生活方式限制相比,鼓励清洁技术可能更有效,也更有可能获得公众的同意。

报告的主要作者彼得·纽维尔(Peter Newell)补充说:“我们必须减少过度消费,最好的起点就是控制这些污染精英的过度消费,他们的碳排放量远远超过自己应占的份额。”

“这些人坐的飞机最多,开的汽车最大,住的房子也最大,他们很容易就能负担得起供暖费用,所以他们往往不担心自己的碳排放会造成的全球变暖。”

但这些计划极具争议,而且没有经过长期的验证。据纽厄尔教授说,富裕的个人和公司目前处于有利地位,可以游说反对任何可能影响富人生活方式的应对气候变化的行动。不过,他补充说,富人必须少坐飞机,少开车。即使他们拥有一辆电动SUV,这仍然是对能源系统的消耗,以及最初制造汽车时产生的所有排放。

报告全文发表在“快速过渡联盟”(Rapid Transition Alliance)网站上。

译/前瞻经济学人APP资讯组

参考来源:https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-9466761/Pollution-Richest-one-cent-produce-DOUBLE-carbon-emissions-poorest-50-cent.html

报告链接:https://www.rapidtransition.org/wp-content/uploads/2021/04/Cambridge-Sustainability-Commission-on-Scaling-behaviour-change-report.pdf

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